日本の地下鉄における輸送障害の近年動向（2020-2025）

「輸送障害」= 旅客列車30分以上の遅延や運休（国土交通省定義）。全国統計（地下鉄含む）と代表事業者（東京メトロ）を併記。年度は4月-翌3月。

全国（地下鉄含む）最新

2024年度前年度比 +308件長期的に増加傾向

7,402件

東京メトロ定時運行率（2020-2025）

99.1% - 99.7%

安定維持

東京メトロ輸送障害（2025年度）

12件

前年比 +1件

重大インシデント

2024年：5件

2025年（9月現在）：1件

COVID-19期の変動後も再増加。30年で約2.5倍との報告。要因は車両・施設故障、自殺、気象、線路内立入等。地下鉄ではポイント故障・電気設備トラブルが目立つ。

年間10〜20件で推移し概ね安定。2024年度で一時減少、2025年度はやや増。定時運行率は約99%台を維持。

低頻度だが2024年に増。地下鉄含む全国の数字。老朽化・高頻度運行への対策が重要。

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