バスタ新宿: 効率化と利便性

バスタ新宿交通効率化分析レポート

高速バス乗換場集約化による利便性向上効果の詳細分析

交通効率指数: +53% ▲

19箇所

集約化拠点数

53.0%

時間短縮実感率

8.5分

平均短縮時間

乗換時間短縮効果分析

拠点集約化プロセス

プロジェクト概要

バスタ新宿は新宿駅周辺に分散していた19箇所の高速バス乗降場を一箇所に集約し、交通の利便性と効率性を大幅に向上させました。この集約化により、約53%の利用者が乗り換え時間の短縮を実感し、平均で約8.5分の時間短縮効果が確認されています。

プロジェクトは海外都市での成功事例を参考に実施され、渋滞緩和や利用者数増加などの実績が期待されています。東京駅や大阪駅との比較データは限定的ですが、集約化モデルの有効性が実証されています。

主要駅比較分析

バスタ新宿の集約化モデルは、東京駅や大阪駅などの主要ターミナルと比較して、以下の特徴を持っています：

詳細な比較データは現在収集中ですが、初期の利用者満足度調査では高い評価を得ています。

出典: バスタ新宿プロジェクト公式データ及び利用者アンケート調査結果に基づく分析 (2025年10月現在)

バスタ新宿 交通効率化分析レポート

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